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PEDÁGIO POR 30 ANOS

MT entrega 634 km de rodovias à iniciativa privada por 30 anos; concessão prevê R$ 2,7 bilhões

Proposta vencedora oferece desconto de 13,31% sobre a tarifa básica de pedágio e aporte de R$ 43,1 milhões. Concessão prevê 30 anos de contrato e R$ 2,7 bilhões em investimentos.

Rojane Marta/Fatos de MT

Ilustração/Reprodução

Sinop a Chapada: consórcio vai assumir 634 km de rodovias com pedágio por 30 anos

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A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra) homologou o resultado da concorrência internacional para a concessão de 634,35 quilômetros de cinco rodovias estaduais e adjudicou o contrato ao Consórcio Rota Multimodal, liderado pela CS Infra. O aviso, assinado pelo secretário Marcelo de Oliveira e Silva em 18 de setembro, foi publicado nesta segunda-feira (21) no Diário Oficial da União.

O consórcio é formado pela CS Infra S.A., pela MTSUL Construções e pela TPI – Triunfo Participações e Investimentos. A proposta vencedora prevê desconto de 13,31% sobre a tarifa básica de pedágio e aporte de R$ 43,1 milhões.

O chamado Lote 6 reúne trechos das rodovias MT-020, MT-140, MT-225, MT-244 e MT-251. O sistema começa no entroncamento com a BR-163, em Sinop, passa pelo entroncamento em Vera, segue por Planalto da Serra e pela BR-070 e termina no início do perímetro urbano de Chapada dos Guimarães. A concessão inclui operação, conservação, manutenção e os investimentos necessários à exploração das estradas.

Segundo a Sinfra, o contrato terá prazo de 30 anos, com investimento estimado em R$ 2,7 bilhões em obras como duplicações, acostamentos, recuperação do pavimento e sinalização, além de R$ 2,5 bilhões em custos de operação ao longo do período. O programa estadual de concessões prevê cobrança de pedágio pelo sistema sem cancelas, em que o veículo é identificado em movimento.

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O resultado chega depois de quase um ano de disputa. O leilão foi realizado em outubro de 2025 na B3, em São Paulo, e o primeiro colocado foi o Consórcio RDG Sinop, com desconto de 13,81% na tarifa. A CS Infra, segunda colocada, foi à Justiça alegando que o concorrente não havia comprovado corretamente sua experiência técnica. Em junho, depois de decisão judicial, a Sinfra anulou a homologação anterior e reabriu a análise da habilitação. O processo passou também por mesa técnica do Tribunal de Contas do Estado.

Com a homologação, o próximo passo é a assinatura do contrato. O aviso não informa data para isso, os valores de tarifa previstos nem o cronograma de início da cobrança e das obras.

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