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Ponte de R$ 293 milhões sobre o Rio Juruena atinge 77% de execução em MT
A ponte de concreto que o Governo de Mato Grosso constrói sobre o Rio Juruena, na MT-208, entre Cotriguaçu e Nova Bandeirantes, chegou a 77% de execução, segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT). Com 1.410 metros de extensão, será a maior ponte do estado. O investimento é de R$ 293 milhões e inclui ainda o asfaltamento de 59 km e a construção de outras três pontes, de 25, 30 e 50 metros. A obra deve ligar as regiões Norte e Noroeste e acabar com a dependência da balsa na travessia do rio.
Hoje, quem sai do Vale do Juruena em direção à BR-163 enfrenta estrada sem asfalto e precisa atravessar o rio de balsa, numa viagem de cerca de uma hora só nesse trecho. Com a ponte, a distância até a rodovia federal vai cair mais de 400 quilômetros, de acordo com o governo.
“Essa é uma obra que vai ser a redenção da região. Será uma nova saída para a BR-163 e para o porto de Miritituba. Vai viabilizar a logística para quem quiser produzir nesta região, que eu não tenho dúvida que será a mais próspera do Estado nos próximos anos”, afirmou o secretário de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira e Silva.
A ponte do Juruena é uma de duas grandes estruturas em obras no estado. A outra fica na MT-479, em Itaúba, sobre o Rio Teles Pires. Com 561 metros e orçamento de R$ 43 milhões, já tem 79% da estrutura pronta. Quando for concluída, também vai tirar de operação uma balsa e facilitar a ligação entre municípios do Norte, como Itaúba e Tabaporã.
Desde janeiro de 2019, o governo entregou três pontes com mais de 400 metros, que hoje são as três maiores em funcionamento em Mato Grosso. Segundo a Sinfra, antes disso o estado não tinha nenhuma com essas dimensões. Duas cruzam o Rio Teles Pires: uma de 692 metros na MT-491, entre Carlinda e Novo Mundo, e outra de 550 metros na MT-325, em Alta Floresta, no caminho para a divisa com o Pará.
A terceira, de 483 metros, passa sobre o Rio das Mortes, na MT-326, e liga Nova Nazaré a Cocalinho. As três substituíram balsas que faziam a travessia dos rios.
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